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埼玉県でテニス!
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2〜6時間ご自由に、三井金属第一球場、スクール上級レベル(一般中級以上)
| 主催者 | sasakunn さん (男性) |
| 開催日時 |
2025-07-21(月) 11:00
から 6時間 |
|
参加申し込み 締め切り日時 |
2025-07-21(月) 10:05 |
| テニスコート | 1 面 種類: 全天候(ハード) |
| 定員 | 3 人 (主催者本人及び主催者枠による参加者を除く) |
| 会場 | 三井金属第一球場 (埼玉県) |
| 会場の地図 | Googleマップによる地図と衛星写真 |
| 主催者への緊急連絡先(携帯等): 設定されていません | |
テニスオフ詳細情報
合計2〜5人でダブルスかシングルス、練習をしていきます 基本1人だけでも参加加入した場合そのまま4時間やりますが2時間だけでも大丈夫です 2〜4時間で参加時間はお選び頂けますが、その際の費用は変わりません(コート予約時に料金も確約する為) 最初20〜30分でショートラリー・ボレーボレー・ロングラリー・サーブレシーブなど軽くアップしてゲームに移行します 人数によって調整していきます 希望する練習等ございましたらお気軽に申し付け下さい ボールは練習時に練習球、ゲーム時にあまり使用してない状態の良い練習球を使用したいと思っていますがNewボールを使用したい方はお気軽にお申し付け下さい ※その場合下記に記載の金額より少し多く費用を頂きます 今回レベルはスクール上級(一般中級〜)以上でお願いします 年齢性別は問いません 1面2〜5人でラリーや試合を回していくので体力がある方を希望します 集合場所は三井金属第一球場テニスコートで承認時にお伝えするコート番号の手前(道路側) 駐車場は無料で、テニスコートに隣接している(三井金属触媒事業部の看板がある所を右左折して入場する)道をそのまま少し進めば駐車場があるのでテニスコートを左手に駐車場の右側奥の方に停めることができます 台数は余裕あるので駐車場入って右奥の方ならどこでも大丈夫です 一応駐車場入る手前くらいに前述した内容が記述してる案内板がありますがもし分からなければ近くで合流してから向かいましょう 1番近いと思われるコインパーキングは『アップルパーク上尾市二ツ宮第1』というところです 電車で来る方は上尾駅で送迎します ⚠️三井金属第一球場(テニスコート)の敷地に入る道の隣に三井金属第二工場の入り口になる道があるのでご注意下さい ※Googleマップで『三井金属第一球場』と検索すればテニスコート脇まで経路案内する筈ですので心配な方はルートを予習してから来る事をお勧めします 費用は人数により変動ありますが1面4人で1人400円程度です(Newボール未使用時) Newボール使用時は+200円くらいです 雨天時は1時間前に開催の有無を判断します 1時間前の時点で小雨程度なら開催します 中止だと判断した場合、追加情報でお知らせ致します 1時間前より前に開催判断を所望する場合、申し込み時にその旨をお伝え下さい 他でも募集してるので定員に達し次第締め切る可能性があります
- 12/28 (日) 11:00 2〜6時間ご自由に、スクール上級レベル(一般中級以上) 参加者募集中
- 12/27 (土) 13:00 2〜6時間ご自由に、スクール上級レベル(一般中級以上) 参加者募集中
- 12/21 (日) 11:00 2〜6時間ご自由に、スクール上級レベル(一般中級以上) 参加者募集中
- 12/14 (日) 11:00 2〜6時間ご自由に、スクール上級レベル(一般中級以上) 参加者募集中
- 12/13 (土) 13:00 2〜6時間ご自由に、スクール上級レベル(一般中級以上) 参加者募集中
- 12/7 (日) 11:00 2〜6時間ご自由に、スクール上級レベル(一般中級以上) 終了(オフレポ書き込み可)
- 11/30 (日) 11:00 2〜6時間ご自由に、スクール上級レベル(一般中級以上) 全て終了
- 11/29 (土) 13:00 2〜6時間ご自由に、スクール上級レベル(一般中級以上) 全て終了
- 11/24 (月) 13:00 2〜6時間ご自由に、スクール上級レベル(一般中級以上) 全て終了
- 11/23 (日) 11:00 2〜6時間ご自由に、スクール上級レベル(一般中級以上) 全て終了
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【STABILITY 安定性】 3Dパワーカーボンドライブが素早い切り返しで豪速フットワークを叶える。 【サーフェイス】クレー・砂入り人工芝コート用 【カラー】ネイビー/ピンク 【素材】 アッパー:合成繊維+合成樹脂 ミッドソール:合成樹脂 アウトソール:ゴム底 【原産国】ベトナム製 ■ローカット WOMEN ■ パワークッション? プラス パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加。 そして格子状に+型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用し、従来の軽量性は保ちつつ、 衝撃吸収性で28%、反発性で62%もアップを達成した衝撃吸収反発素材。 ※一般的なミッドソール素材(EVA)との比較 ■ パワークッション? 衝撃吸収性と反発性を兼ね備えた独自のクッション素材。 衝撃をエネルギーに変える為、足に優しく素早い動きを実現。 ※トレーニング科学研究所調べ ■ ダブルラッセルメッシュ 通気性に優れたメッシュ素材。 ■ デュラブルスキン シューズの安定性を高める優れた保形力とサポート性をもちながら、耐摩耗性・耐熱摩耗性を向上させた素材。 ■ パワーカーボン シューズの軽量化を実現させながら、着地安定性を高めるカーボン素材。 ■ フェザーバウンスフォーム 軽量素材ハイパーフェザーライトをベースに反発性を向上。 ソール全体に低硬度の状態で搭載できる為、軽さ・クッション性を維持しつつも高い推進力を実現する。 ■ ヒールスタビライザー かかと部へ装着したTPUパーツが切り返しの踏み込みをサポートする。 □ 新設計クレー・砂入り人工芝用アウトソール 蹴り出しのグリップ力と、スライド性能を向上させた新アウトソールパターン。 □3Dパワーカーボンドライブ 従来のパワーカーボンドライブに対し、積層したカーボンを熱成型することで中足部は3D形状にし、 切り返し時の捻じれを抑え、前足部は反発性能を向上させた新設計。 □ トウアシストシェイプ 親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、さらに中足部とかかと部のサポート性を高め、シューズ内の足のズレを抑える。 □ ラウンドソール (R10) アウトソール外周全体に丸み(3種類)を持たせ、自然な着地と蹴り出しを可能に。 ※数字が大きいほど、ソール外側の丸みが大きく、安定性重視。 □ ヒールコンタクトラウンドソール かかと部の丸みを大きくし、コートとの接地面を拡大。スムーズな着地が可能。 □ ワンピースアウトソール設計 アウトソール全体を一体成型し、安定性を向上させる 【備考】 ※こちらは店頭でも販売している商品で在庫確保された商品ではない為、在庫切れでお届けが遅れたり販売ができない場合がございます。予めご了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています



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