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神奈川県でテニス!
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★◎相模原市淵野辺公園_ナイターシングルス2時間【中級~中上級】
| 主催者 | yamadxi2020 さん (男性) |
| 開催日時 |
2026-03-18(水) 19:30
から 2時間 |
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参加申し込み 締め切り日時 |
2026-03-17(火) 21:05 |
| テニスコート | 1 面 種類: 全天候(オムニ) |
| 定員 | 1 人 (主催者本人及び主催者枠による参加者を除く) |
| 会場 | 淵野辺公園テニスコート (神奈川県) |
| 会場の地図 | Googleマップによる地図と衛星写真 |
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主催者への緊急連絡先(携帯等):
設定されています。
主催者または承認済みの参加者がログインしている場合にのみ表示されます。
テニスオフ開催日の数日後以降は表示されなくなります。
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テニスオフ詳細情報
★シングルスの練習にお付き合いして頂ける方を募集します。 競技志向ではありませんが、少しでも上手くなれると良いと思います。 競技志向の方、上から目線での指導してしまう方は参加ご遠慮願います。 個人での開催ですので、不手際等はご容赦願います。 ✳開催当日の依頼事項 ・平熱より高めの方、倦怠感、風邪の症状等、 体調不良の方は参加キャンセル願います。 ■募集要項 ・レベル 中級~中上級 (中上級の方では物足りないかもしれません。) ・年齢25歳以上65歳未満、性別不問 ・開催時間 19:30~21:30 (2人/面) ■内容 アップ後、シングルスの試合を行います。 ■参加費用 コート代+照明代+ボール代 1300円 (2人の場合) 参加費はおつりの無いようご用意頂けると助かります。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ボールは主催者側で用意します。 (ヨネックス CHAMPIONSHIP) ■集合場所 コートに直接お集まり下さい。 使用コートは承認時に連絡いたします。 ■駐車場 淵野辺公園駐車場が利用できます。(無料 第二駐車場60台がテニスコートそばです。その他第一駐車場255台が有り。) ■公共交通アクセス交通(バス) ・JR横浜線 淵野辺駅(南口) 淵野辺駅南口駅行(青葉循環)淵野辺公園下車 ・JR横浜線 相模原駅(南口) 相模大野駅行(大野台経由)淵野辺公園下車 ・小田急線 相模大野駅(北口) JR相模原駅南口行(大野台経由)淵野辺公園下車 ■その他 ・トイレ、飲料自販機あり。 ・更衣室あり (銀河アリーナ内)。 ・準備運動は開始時間までに完了しておいて下さい。 ・天候や中止の判断は、1時間前までにはしたいと思います。 中止連絡は、追加情報でお知らせします。 ・ケガや事故等は自己責任・管理でお願いします。 ・コート閉鎖の場合は中止とします。 ・参加者が見込めない場合や主催者の業務都合で中止することがあります。 【主催者プロフィール】 ・テニス歴10年以上 ・レベル 中級~中上級の間 ・週1回スクール通い ・50歳代男性 ・最近は週末、テニスに夢中 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
- 5/23 (土) 11:00 ★◎町田市野津田公園_練習&ダブルス4時間【中上級くらい】 参加者募集中
- 5/17 (日) 13:00 ★◎町田市成瀬クリーンセンター練習&ダブルス4時間【中上級くらい】 締切
- 5/17 (日) 9:00 ★◎町田市成瀬クリーンセンターダブルス2時間【中級~中上級】 締切
- 5/10 (日) 17:30 ★◎【急募!】相模原市淵野辺公園_ダブルス2時間【中級~中上級】 締切
- 5/10 (日) 14:00 ★◎八王子市大塚公園_ダブルス2時間【中級~中上級】 終了(オフレポ書き込み可)
- 5/10 (日) 11:00 ★◎町田市野津田公園_シングルス2時間【中級~中上級】 終了(オフレポ書き込み可)
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5/9 (土) 13:00
★◎町田市成瀬クリーンセンター練習&ダブルス4時間【中上級くらい】
終了(オフレポ書き込み可)
オフレポ掲示板の投稿(4) -
5/9 (土) 11:00
★◎【本日11時開催・超急募!】町田市成瀬クリーンセンターダブルス2時間【中級~中上級】
終了(オフレポ書き込み可)
オフレポ掲示板の投稿(3) - 5/3 (日) 16:00 ★◎八王子市大平公園_シングルス2時間【中級~中上級】 全て終了
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4/26 (日) 12:00
★◎八王子市富士森公園_ダブルス4時間【中級〜中上級】
全て終了
オフレポ掲示板の投稿(2)
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19360円
モニターやPC環境により、 色の見え方が実際の商品と異なることがございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています <★在庫は実店舗と共有の為、完売の際は予めご了承下さい。> 【パワークッション プラス】 弊社独自の衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収素材パワークッション。 パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加し、 格子状に+型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用した「パワークッションプラス」は、 従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%※1、反発性を62%※2向上させ(一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較)、 12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る※3新衝撃吸収反発素材です。 ※1 (一財)日本車両検査協会にて測定 ※2 (一財)ボーケン品質評価機構調べ JIS法準用 ※3 ヨネックス調べ 【パワークッション】 衝撃吸収性と反発性を兼ね備えた独自のクッション素材。衝撃をエネルギーに変える為、足に優しく素早い動きを実現。 【ダブルラッセルメッシュ】 通気性に優れたメッシュ素材。 【エンデュランスラバー】 高耐久のラバー素材(従来品搭載の発泡ラバー比:耐摩耗性約2倍※)をアウトソール全面に採用しました。 スピード走行時に擦り減りが多い踏み付け部に集中配置し、グリップ性を高める凹凸のソール。 【デュラブルスキン】 シューズの安定性を高める優れた保形力とサポート性を持ちながら、耐摩耗性・耐熱摩耗性を向上させた素材。 【パワーカーボン】 シューズの軽量化を実現させながら、着地安定性を高めるカーボン素材。 【フェザーバウンスフォーム】 軽量素材ハイパーフェザーライトをベースに反発性を向上。 ソール全体に低硬度の状態で搭載できるため、軽さ・クッション性を維持しつつも高い推進力を実現する。 【インナーブーティー構造】 タング部と履き口を一体化。重なりを無くすことで、足とシューズの密着度がアップ。 【トウアシストシェイプ】 親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、さらに中足部とかかと部のサポート性を高め、シューズ内の足のズレを抑える。 【シンクロフィットインソール】 従来より中足部からカカト部側面を立ち上げ、足との一体感を高めるとともにカカト部前方を隆起し、 シューズ内での足のズレを抑え、さらにフィット感が向上。 【ラウンドソール R5/R7/R10】 アウトソール外周全体に丸み(3種類)を持たせ、自然な着地と蹴り出しを可能に。 ※数字が大きいほど、ソール外側の丸みが大きく、安定性重視。 特許第4958505号 ・カラー:ルビーレッド ・アッパー:合成繊維+合成樹脂 ・ミッドソール:合成樹脂 ・アウトソール:ゴム底 ・原産国:ベトナム



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