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東京都でテニス!
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☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中級~中上級]
| 主催者 | drvoll さん (男性) |
| 開催日時 |
2026-06-02(火) 11:00
から 3時間 |
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参加申し込み 締め切り日時 |
2026-06-01(月) 20:05 |
| テニスコート | 2 面 種類: 全天候(オムニ) |
| 定員 | 3 人 (主催者本人及び主催者枠による参加者を除く) |
| 会場 | 流域下水処理場広場 (東京都) |
| 会場の地図 | Googleマップによる地図と衛星写真 |
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主催者への緊急連絡先(携帯等):
設定されています。
主催者または承認済みの参加者がログインしている場合にのみ表示されます。
テニスオフ開催日の数日後以降は表示されなくなります。
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テニスオフ詳細情報
6人総当たりで5人と対戦するシングルスオフです。 申込書やプロフィールは参考にしますが、 走力とマナーがあれば、どなたでも歓迎します。 ゲーム形式は4先ノーアドです。 2セットゲームが続いたら1回休憩が入るペースで、 進行表を使い、効率よく進めます。 左右4本ずつのサービス練習だけで開始するので ストレッチを済ませてコートにお入りください。 ▽ 進行表 ▼ ①② ③④ ①⑤ ③⑥ ②⑤ ④⑥ ①③ ②④ ①⑥ ④⑤ ②⑥ ③⑤ ①④ ②③ ⑤⑥ ●参加費 1200円/人 ●定員 6人(主催者含む) ●施設 トイレ〇、自販機〇、更衣室× 【駐車場】 [普]30台、[軽]30台の無料駐車場があります。 入口は流域下水道処理場の南側 都道20号線に面している中央付近にあります。 ストリートビューで立て看板が確認出来ます。 駐車スペースの大きさに比べ入口は小さめです。 【コート】 屋上コートなので駐車場からは見えません。 駐車場東側にある出口より左に歩道橋が見えます。 その下にある階段から上がってきてください。 駐車場からコートまでは徒歩8分弱です。 ◑特記事項 新装となった広場の人工芝コートは グリップが良く効く状況です。 シューズは、オールコート用か すり減ったオムニ用が良いと思います。 尚、排水工事により水が溜まりにくく 雨が上がれば直ぐ使えるそうです。 ●交通手段 広場コート近辺にシェアサイクルのポート [HELLO CYCLING 谷保緑地] があります。 電車とバスをご利用の場合は次の通りです。 本数は少なめなので事前にお調べください。 バス停からコートまでは徒歩9分ほどです。 【JR中央線】 国立駅南口から国立泉団地、下車 【JR南武線】 矢川駅から国立泉団地、下車 【京王線】 聖蹟桜ヶ丘駅から都営泉二丁目、下車 ●その他 ・集合場所は承認時にお知らせします ・天候不順時の掲示は1時間前より行います ・申込み状況次第では縮小開催にすることがあります ・他からの申込みで突然締め切る場合があります ・ご不明な点がありましたら、お気軽にお尋ねください
- 6/23 (火) 14:00 ☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中級~中上級] 締切
- 6/19 (金) 14:00 ☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中級~中上級] 参加者募集中
- 6/17 (水) 14:00 ☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中級~中上級] 締切
- 6/8 (月) 10:00 ☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中級~中上級] 参加者募集中
- 6/5 (金) 11:00 ☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中級~中上級] 参加者募集中
- 5/29 (金) 11:00 ☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中級~中上級] 参加者募集中
- 5/26 (火) 11:00 ☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中上級] 締切
- 5/26 (火) 11:00 ☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中上級] 締切
- 5/20 (水) 13:00 ☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中級~中上級] 締切
- 5/18 (月) 10:00 ☀ 国立市広場コート -駐車無料- 2面3時間 シングルス6人総当たり [一般中級~中上級] 締切
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ヨネックス YONEX テニスシューズ メンズ レディース パワークッション ソニケージ GC SHTSCMG-429 オムニ・クレーコート用
スポーツジュエン総合館
13200円
モニターやPC環境により、 色の見え方が実際の商品と異なることがございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています <★在庫は実店舗と共有の為、完売の際は予めご了承下さい。> 【パワークッション プラス】 弊社独自の衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収素材パワークッション。 パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加し、 格子状に+型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用した「パワークッションプラス」は、 従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%※1、反発性を62%※2向上させ(一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較)、 12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る※3新衝撃吸収反発素材です。 ※1 (一財)日本車両検査協会にて測定 ※2 (一財)ボーケン品質評価機構調べ JIS法準用 ※3 ヨネックス調べ 【デュラブルスキンライト】 薄くて強度のある素材。軽量性、柔軟性、フィット性に優れる。 【パワーカーボン】 シューズの軽量化を実現させながら、着地安定性を高めるカーボン素材。 【ダブルラッセルメッシュ】 通気性に優れたメッシュ素材。 【エンジニアードメッシュ】 伸縮性を調節したメッシュ素材で、剛性と柔軟性を両立する。 【トウアシストシェイプ】 親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、さらに中足部とかかと部のサポート性を高め、シューズ内の足のズレを抑える。 【新設計クレー・砂入り人工芝用アウトソール】 蹴り出しのグリップ力と、スライド性能を向上させた新アウトソールパターン。 特許出願中 【ラウンドソール R5/R7/R10】 アウトソール外周全体に丸み(3種類)を持たせ、自然な着地と蹴り出しを可能に。 ※数字が大きいほど、ソール外側の丸みが大きく、安定性重視。 特許第4958505号 ・カラー:ペールブルー ・アッパー:合成繊維+合成樹脂 ・ミッドソール:合成樹脂 ・アウトソール:ゴム底 ・原産地:ベトナム



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