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補充募集(前半)♦️9/10(木) 9時〜 2時間♦️清瀬市❤️内山運動公園オムニ★ダブルス。

開催番号 3307543
主催者 orage さん (男性)
開催日時 2026-09-10(木) 09:00
から 2時間
参加申し込み
締め切り日時
2026-09-10(木) 08:05
テニスコート 1 種類: 全天候(オムニ)
定員 1 (主催者本人及び主催者枠による参加者を除く)
会場 東京都 清瀬市下宿、内山運動公園テニスコート。(埼玉県所沢市の南10mに隣接) (東京都)東京都
会場の地図 Googleマップによる地図と衛星写真
主催者への緊急連絡先(携帯等): 設定されています。
主催者または承認済みの参加者がログインしている場合にのみ表示されます。 テニスオフ開催日の数日後以降は表示されなくなります。
2026-09-10 07:35現在の情報です
参加者を募集中
定員 1
- 承認手続き待ち 0
- 参加承認済み 0
= 定員まで残り 1
(受付保留 0 )
参加申し込みはこちら

⭕️【 同日の別掲載。9時開始テニスオフの、追加募集になります 】 ⭕️『本文』や『追加情報』及び『主催者枠参加者の 備考欄』で発信する、主催者情報①〜⑨も、必ず確認 お願いします。 ■募集。 ♦️中級 ~ 中上級。(男 女) ■ダブルス。 ♦️4ゲーム先取 ノーアド。 ★乱数表を参考に進行。 ★2面以上利用の場合、勝者同士,敗者同士で対戦し、近いレベルが多めに試合。 ■同日の、別掲載テニスオフの人数追加募集なので、コートに合流してください。 ■アップ。 30分。 ★ストローク。ボレー等。 ★サーブ vs レシーブ。(イン ボールだけ、角度をつけず 強打でラリー) ♦️サーブ練習4本だけで、試合開始の場合も有ります。 ⭕️参加費。 ♦️ ¥ 400円。 (★PayPay 又は 現金 ) ⭕️内山運動公園テニスコート。 ★清瀬市 下宿 3-681-1。 ★水道、トイレ、自販機、更衣室。 ★同公園内、サッカークラブハウスの、男女 別エリアのトイレ、無料シャワーも使用可。 ■開始時刻にコート集合。 ⭕テニスオフの、エチケットや規定を守れる方。 ★プレーにアドバイス、批判、不快な態度は禁止。 ★テニスグループなどへ勧誘禁止。(勧誘目的で参加し、連絡先交換をするトラブル発生の テニスオフが有ります) ★他のテニスなどと 二重予定で申し込み禁止。(遅刻や早退の時間差で、他へ参加は事前記入で調整可能)。 ★ベンチは座るだけで、個人の荷物は一切 置かないこと。 ♦️サーブは、カウントを大きな声でコールしてから行う。(進行停滞多い) ⭕️テニス保険等は加入していません。けが等は自己責任になります。 レベルは自己申告で差が有ります。危険となるハードショットは控えてください。 ⭕️キャンセル。 ★補充募集可能な 前日の22時までに、伝言メールで連絡お願いします。 ★理由不明で、直前のキャンセル率が高い方は、承認優先が後。 ■天候などで中止の場合は、1時間くらい前に 追加情報で連絡。 ⭕️深夜でも「応募、連絡、質問、伝言等」メール送信しておいてください。 ▲電話連絡は、緊急時のみ 留守録を利用。 (深夜の着信音量は適宜設定) ⭕️アクセス。 ホームページと、Googleマップ参照。 ■車。 駐車場。 無料、広い、コート前。 ♦️コートの北側エリアからは、県道179号、「所沢市 城 589−6」の信号から、清瀬市方向へ300m南下し 開通した、新「清柳橋」を渡り すぐ左折。 ♦️コートの南側エリアからは [ 清瀬市下宿 3ー735ー6 ] の信号を北方向へ200m行き、公園の南側道路を左折し(関越側)、開通した新「清柳橋」の直前を右折。 ■電車、バス(西武)、徒歩。 ★清瀬駅北口発。台田団地行き 終点から徒歩12分。(柳瀬川の土手道も利用可能) ★清瀬駅北口発。旭が丘団地行き「旭が丘五丁目」下車12分。 ★志木駅発。新座駅南口発。清瀬駅行き「旭が丘五丁目」下車12分。 ★東所沢駅 ⇄ 志木駅南口。「坂ノ下, 上」下車10分。 ■JR武蔵野線「新座駅」徒歩 25〜30分。 〰〰〰 ★別日、所沢,川越,狭山市のオフは、埼玉県のオフから検索。 ★大和羽村山小金調布西東久小平武蔵三鷹国分昭島福生瑞穂青梅稲城国立川拝島日野府中野杉並板橋練馬豊島。 ⭕️プロフィール「orage」内の、計画も参考。

参加者(ランダム順)
お名前(性別) ひとこと
参加承認済みの申込者はまだいません
主催者枠による参加者
お名前(性別) 備考
主催者情報①(m)さん ⭕️Eコート集合。
9/22()17:00 男S オープン まもなく満員
会場 テニスラウンジ新座
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こちらの商品はメーカー取り寄せ商品です。・メーカー在庫状況により、ご指定日時にお届けできない場合がございます。・メーカー在庫状況により、商品をご用意できない場合がございます。その際は、当社よりご連絡いたします。あらかじめご了承ください。 ■特徴 ECLIPSION5シリーズ ●新形状パワークッションプラスが生む高速の切り返しで、形勢逆転の一打を放つ。 ■対応コート オムニクレーコート ■素材 アッパー:合成繊維+合成樹脂 ミッドソール:合成樹脂 アウトソール:ゴム底 ■機能 パワークッション®プラス 弊社独自の衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収素材パワークッション®。 パワークッション®に反発性の高い特殊樹脂を添加し、格子状に+型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用した「パワークッション®プラス」は、 従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%、反発性を62%向上させ(一般的な衝撃吸収材〔EVA〕との比較)、12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る。 デュラブルスキン シューズの安定性を高める優れた保形力とサポート性を持ちながら、耐摩耗性・耐熱摩耗性を向上させた素材。 パワーカーボン 軽量化と着地安定性を高めるためカーボンブレードを中足部に搭載した構造。 ダブルラッセルメッシュ 通常のメッシュより目の粗い構造とし、高い通気性を発揮するメッシュ。 フェザーバウンスフォーム 軽量素材ハイパーフェザーライトをベースに反発性を向上。 ソール全体に低硬度の状態で搭載できるため、軽さ・クッション性を維持しつつも高い推進力を実現する。 トウアシストシェイプ 親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、かつ、中足部とかかと部のサポート性を高めることで、シューズ内の足のズレを抑え、パワーロスのない素早いフットワークを実現。 インナーブーティ構造 タンとインナーの重なりを無くすことで、足を包み込むフィット感を実現。 シンクロフィットインソール 従来より中足部からカカト部側面を立ち上げ、足との一体感を高めるとともに、カカト部前方を隆起し、シューズ内での足のズレを抑え、さらにフィット感が向上。 ラウンドソール/R10 /R5/R7/R10 アウトソール外周全体に丸みを持たせ、自然な着地と蹴り出しが可能。 ※数字が大きいほど、ソール外側の丸みが大きく、安定性重視。 ヒールコンタクトラウンドソール かかと部の丸みを大きくし、コートとの接地面を拡大。スムーズな着地が可能。 新設計クレー・砂入り人工芝用アウトソール グリップとスライドを自在に操る新設計パターン。 (前モデル比グリップ力36%UP、スライド性能9%UP) ワンピースアウトソール アウトソール全体を一体成型することにより、安定性を向上させる。 ローカット 足首周りの可動域が広く動きやすい。 3E ■カラー 113:インクブルー ■備考・付属品等 オールコート用はこちら>>SHTE5MAC-587 ■発売月 2025年1月 ■国内正規取扱メーカー ヨネックス株式会社 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています