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大阪府でテニス!
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初中級、涼しい夕方に単独コートでボレーメインでサーブも強化練習の2時間
| 主催者 | nori0459 さん (男性) |
| 開催日時 |
2025-08-23(土) 16:00
から 2時間 |
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参加申し込み 締め切り日時 |
2025-08-23(土) 13:05 |
| テニスコート | 1 面 種類: クレー |
| 定員 | 3 人 (主催者本人及び主催者枠による参加者を除く) |
| 会場 | 四條畷市民グランドテニスコート (大阪府) |
| 会場の地図 | Googleマップによる地図と衛星写真 |
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主催者への緊急連絡先(携帯等):
設定されています。
主催者または承認済みの参加者がログインしている場合にのみ表示されます。
テニスオフ開催日の数日後以降は表示されなくなります。
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テニスオフ詳細情報
市民コートは単独コートでひろびろしてます。 高原のコートみたいでチョット気分転換出来ます。 ベンチに屋根も有るし、時間帯では木陰が出来ます。 単独コートなのでボールが散っても気にせず良いし、 ボールが無くならないのでボール集めも簡単。 クレーコートのコンディションですが、 土を追加した様なのでグッドコンディションです。 雨の後はコンディション悪い時がありますが、定期的に整備されてます。 ボレー、サービス練習にはもって来いの秘密の練習場所です^_^。 ボールは100球持って行きます。 夏の期間は休憩を多めに取ります。 今回は始めに、 次にボレーを80分 始めに短く持ったボレーボレー等基礎練習を15分 ロングのボレーボレークロスを中心に15分 その後はボレスト型式の球出しします。 ドロップでもアングルでも、ドライブでも何でも ボレーヤーの希望練習を 2種類各10分 x 2 暑い時はネット際のボレーボレーなど 遊びながら鍛えられる練習します。 サーブ練習を40分 始めにスイングのスピードアップの為の体操 5分 スピードアップの為のパーツ練習 素振り主に前腕 スピードアップの為のパーツ練習 素振り主に上腕 スピードアップの為のパーツ練習 上腕のみで真下にボール叩き 3分 スピードアップの為のパーツ練習 ネット際で前腕だけのボール叩き スピードアップの為のパーツ練習 上腕と前腕でボール叩きサービスコート スピードアップの為のパーツ練習 上腕と前腕に首を倒してボール叩きサービスコートへ スピードアップの為のパーツ練習 上腕と前腕に首を倒して脚を使ってボール叩きサービスコートへ サービス練習 10分 スピンサーブのなんちゃって練習 ボレーや変化球は遊び心で学びましょう、 ゲームに勝つにはリラックスとその為の遊び心は重要です、 アイデアは遊び心が産みます サーブは合計1時間確りやりましょう。 宜しくお願いします。 費用は 私含めて2人の場合は 500円 3人は 400円 4人は300円 ボールは100球持って行きます 駐車場無料です、奥の上の段に停めて下さい。 綺麗なトイレあります 自動販売機は有ります。 4人でフルに回す予定ですのでドタキャンはご遠慮ください、 キャンセルは前日までにお願いします 保険は入っておりませんので自己責任でお願いします
| お名前(性別) | ひとこと |
| ----- さん (m) | 宜しくお願い致します |
| お名前(性別) | 備考 |
| 主催者枠の参加者はまだいません | |
- 9/20 (日) 11:00 初中級以上対象、ストロークを徹底的に鍛える練習会 参加者募集中
- 9/19 (土) 14:00 この頃は涼しいみたいだから気持ちよく単独コートでサーブとボレーの基礎練習しませんか 参加者募集中
- 9/12 (土) 13:00 初中級以上対象、ストロークを徹底的に鍛える練習会 締切
- 8/30 (日) 14:00 初中級、中級、中上級対象、単独のクレーコート、球出しでストロークの練習します 中止
- 8/29 (土) 14:00 急募!! 月末の土曜も少し涼しいみたいだから単独コートでサーブとボレーの基礎練習しませんか 参加者募集中
- 8/23 (日) 8:00 初中級、中級、中上級対象; 単独コートでサーブとボレーとスマッシュの基礎練習 締切
- 8/22 (土) 14:00 急募!! 今週土曜も涼しいみたいだから単独コートでサーブとボレーの基礎練習しませんか 参加者募集中
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8/16 (日) 14:00
急募!! 日曜も涼しいみたいだから単独コートでサーブとボレーの基礎練習しませんか
終了(オフレポ書き込み可)
オフレポ掲示板の投稿(3) -
8/15 (土) 16:00
急募!! 土曜涼しいみたいだから、単独コートで基礎練習しませんか
全て終了
オフレポ掲示板の投稿(1) -
8/1 (土) 14:00
急募!! 単独コートでサーブとボレーの基礎練習しませんか
全て終了
オフレポ掲示板の投稿(1)
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モニターやPC環境により、 色の見え方が実際の商品と異なることがございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています <★在庫は実店舗と共有の為、完売の際は予めご了承下さい。> 【パワークッション プラス】 弊社独自の衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収素材パワークッション。 パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加し、 格子状に+型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用した「パワークッションプラス」は、 従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%※1、反発性を62%※2向上させ(一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較)、 12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る※3新衝撃吸収反発素材です。 ※1 (一財)日本車両検査協会にて測定 ※2 (一財)ボーケン品質評価機構調べ JIS法準用 ※3 ヨネックス調べ 【パワークッション】 衝撃吸収性と反発性を兼ね備えた独自のクッション素材。衝撃をエネルギーに変える為、足に優しく素早い動きを実現。 【ダブルラッセルメッシュ】 通気性に優れたメッシュ素材。 【エンデュランスラバー】 高耐久のラバー素材(従来品搭載の発泡ラバー比:耐摩耗性約2倍※)をアウトソール全面に採用しました。 スピード走行時に擦り減りが多い踏み付け部に集中配置し、グリップ性を高める凹凸のソール。 【デュラブルスキン】 シューズの安定性を高める優れた保形力とサポート性を持ちながら、耐摩耗性・耐熱摩耗性を向上させた素材。 【パワーカーボン】 シューズの軽量化を実現させながら、着地安定性を高めるカーボン素材。 【フェザーバウンスフォーム】 軽量素材ハイパーフェザーライトをベースに反発性を向上。 ソール全体に低硬度の状態で搭載できるため、軽さ・クッション性を維持しつつも高い推進力を実現する。 【インナーブーティー構造】 タング部と履き口を一体化。重なりを無くすことで、足とシューズの密着度がアップ。 【トウアシストシェイプ】 親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、さらに中足部とかかと部のサポート性を高め、シューズ内の足のズレを抑える。 【シンクロフィットインソール】 従来より中足部からカカト部側面を立ち上げ、足との一体感を高めるとともにカカト部前方を隆起し、 シューズ内での足のズレを抑え、さらにフィット感が向上。 【ラウンドソール R5/R7/R10】 アウトソール外周全体に丸み(3種類)を持たせ、自然な着地と蹴り出しを可能に。 ※数字が大きいほど、ソール外側の丸みが大きく、安定性重視。 特許第4958505号 ・カラー:シャンパン/ネイビー ・アッパー:合成繊維+合成樹脂 ・ミッドソール:合成樹脂 ・アウトソール:ゴム底 ・原産国:ベトナム



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