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ゲーム中心です◆日曜日 コース①②③④あり◆中級クラス◆高槻スポセンコート、AM茨木市西河原南コート◆ダブルス

開催番号 3199879
主催者 hirosumitan さん (男性)
開催日時 2026-04-19() 14:00
から 2時間
参加申し込み
締め切り日時
2026-04-19() 13:05
テニスコート 2 種類: 全天候(オムニ)
定員 9 (主催者本人及び主催者枠による参加者を除く)
会場 高槻市総合スポーツセンターコート、AM茨木西河原みなみコート大阪府
会場の地図 Googleマップによる地図と衛星写真
主催者への緊急連絡先(携帯等): 設定されています。
主催者または承認済みの参加者がログインしている場合にのみ表示されます。 テニスオフ開催日の数日後以降は表示されなくなります。
2026-08-22 15:27現在の情報です
テニスオフは全て終了しました
定員 9
- 承認手続き待ち 0
- 参加承認済み 9
= 定員まで残り 0
(受付保留 0 )

(※このオフは新方式による募集です)

人気の高槻市、スポセンでの開催です オフコース案内 ①高槻市スポーツセンターコート8時50分~12時 3時間 6名 700円 3番コート ②高槻市スポーツセンターコート14時~16時 2時間 6名 500円1 番コート ③開催未定!! 高槻市スポーツセンターコート14時~17時 3時間 ?名 700円 5番コート ④茨木西河原みなみコート 8時50分∼11時 2時間 4名 500円 4番コート えんとりーの方は①②③④の希望を連絡お願いします 新装のオムニコートで ボール見やすいです!! 中級(NTRP 3.5~以上目安)の募集です ゲーム中心です 開始時刻にはコート裏に来てください ゲームは3G先取で行います たくさんゲームできます!! コートに市営の駐車場ありますが 満車のときが多いです 高槻市スポーツコートは すぐ近くにジャパン(無料)があります 徒歩数分です 買い物してください!! 高槻市スポーツセンターは JR富田、阪急とんだが最寄駅となります JR富田駅にレンタサイクルあります(1日150円です) 10分ぐらいでコートにつきます 阪急高槻市駅から市バスあります(富田団地行)220円 (柱本団地行) 芝生(しぼう)西口下車です 総合スポーツセンターまで10分乗車です ゲームは3ゲーム先取(ノーアド)で回します 練習中のけがは自己責任でお願いします 雨天中止等の連絡は1時間ぐらい前に行います

主催者より追加の情報:2026年4月16日 06:47

オフコース追加します!! ⑤茨木市西河原みなみコート8時50分から13時 4時間 4名 900円 1番コート ⑥茨木市西河原みなみコート10時から13時 3時間 4名 700円 1番コート ⑦茨木市西河原みなみコート11時から13時 2時間 4名 500円

主催者より追加の情報:2026年4月16日 19:10

②高槻市スポーツセンターコート14時~16時 2時間 は満員になりました!! ③開催予定!! 高槻市スポーツセンターコート14時~17時 3時間は中止します

参加者(ランダム順)
お名前(性別) ひとこと
----- さん (m) ②14−16時の参加お願いします
----- さん (m) ⑤8:50-13:00でお願いします。
----- さん (m) ③でお願いします
----- さん (m) ①にてお願いします
----- さん (m) ④8時50分∼11時でよろしくお願いします.
----- さん (m) ②でお願い致します
----- さん (m) ①と②のスポセンの参加でお願いします!
----- さん (m) よろしくお願いします。
----- さん (f) 14時から16時よろしくお願いいたします。
主催者枠による参加者
お名前(性別) 備考
-----(f)さん
-----(f)さん
主催者のhirosumitan さんは ほかにもこんなテニスオフを開催しています アラート機能のご案内
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テクノロジーパワークッション プラス弊社独自の衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収素材パワークッション。パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加し、格子状に+型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用した「パワークッション プラス」は、従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%※1、反発性を62%※2向上させ(一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較)、12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る※3新衝撃吸収反発素材です。※1 (一財)日本車両検査協会にて測定 ※2 (一財)ボーケン品質評価機構調べ JIS法準用 ※3 ヨネックス(株)調べパワークッションパワークッションはヨネックスが独自に開発した軽量衝撃吸収材。着地時に受ける衝撃を和らげながら、そのエネルギーを次のフットワークに変換する。フェザーバウンスフォーム軽量素材ハイパーフェザーライトをベースに反発性を向上。軽さとクッション性を維持しつつも高い推進力を実現する。パワーカーボンシューズの軽量化を実現させながら、着地安定性を高めるカーボン素材。ダブルラッセルメッシュアッパー、ソールの一部をメッシュにすることで通気性がアップ。シューズ内の環境を整え、より快適なプレーを実現。トウアシストシェイプ親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、かつ、中足部とかかと部のサポート性を高めることで、シューズ内の足のズレを抑え、パワーロスのない素早いフットワークを実現。インナーブーティー構造タング部と履き口を一体化。重なりを無くすことで、足とシューズの密着度がアップ。ラテラルシェルアッパー部に装着したT.P.U.シート。踏ん張った際のパワーロス、横ブレを抑え安定性が向上。シンクロフィットインソール従来より中足部からカカト部側面を立ち上げ、足との一体感を高めるとともにカカト部前方を隆起し、シューズ内での足のズレを抑え、さらにフィット感が向上。パワーカーボンライト軽量・高強度の「ソリッドE.V.A.」と「パワーカーボン」を組み合わせ、軽量性と安定性を両立。ラウンドソールアウトソール外周の内側とかかと部に丸みを持たせ、自然な着地と蹴りだし時のパワーロスを軽減し、素早くスムーズなフットワークを実現。ラディアルブレードソールパターンの変形を促した新形状採用ソール。更に縦・横・斜め方向へのグリップ性が向上。セミワンピースソール設計踏付け部とかかと部の外側のラバーを一体化する事で接地面積が増大。 外側へのグリップ性と耐ねじれ剛性を向上。備考ローカット3E設計素材アッパー:人工皮革ミッドソール:合成樹脂アウトソール:ゴム底製造ベトナム ※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※商品詳細画像は今シーズン展開外カラーを掲載していることがあります。※掲載の価格・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。 ※店頭併売商品のため色褪せ、変色等がある場合がございます。気になる場合はお問い合わせください。